SG-703A雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型

時(shí)間：2022-03-16 14:45:57

一、概述

透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。

透明仿真教學(xué)電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯)；2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；3.集選控制電梯；4.信號(hào)控制電梯，等等。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備；
3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；
4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。……

三、電梯機(jī)械裝置基本功能
A.超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B.轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C.門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
D.上、下極限及限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝極限開關(guān)及限位開關(guān)，保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，超出上、下極限開電梯掉電停止。
E、廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
F層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
G.終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

四、電氣控制部基本功能
1、集選控制及信號(hào)控制
1)自動(dòng)平層
2）自動(dòng)開關(guān)門，手動(dòng)提前開關(guān)門
3)順向截梯，最遠(yuǎn)端反向截梯
4)超/失速停駛
5)超重停駛
6)上下限位
7)開關(guān)門異常重新開關(guān)
8）層門聯(lián)鎖保護(hù)
9）司機(jī)操作（直駛），自動(dòng)/手動(dòng)
10）檢修控制
11）照明、風(fēng)扇模擬
12）靠站時(shí)順向呼叫重開門
2、群控功能
1）高峰控制
上行高峰
下行高峰
2）其他功能
獨(dú)立運(yùn)行

五、透明仿真教學(xué)電梯主要技術(shù)參數(shù)

1、外形尺寸：長×寬×高（mm）900×600×2600
2、凈重量：280kg
3、載重量：5kg
4、控制方式：PLC控制（PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn)；）
選用三菱品牌的PLC：
5、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
6、結(jié)構(gòu)形式：六層六站
7、曳引機(jī)：速比15:1
模數(shù)1.5(蝸輪減速器)
8、拖動(dòng)電機(jī)：型號(hào)：JW524
電壓：AC220V 50Hz
功率：0.12KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm

六層雙聯(lián)透明仿真教學(xué)電梯配置清單(三菱)

序號(hào)	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電梯井道	臺(tái)	1×2
2	三菱FX2N——64MR型可編程控制器	套	1×2	安裝在電氣控制板上
3	三菱FX2N-485BD通信模塊	套	1×2	安裝在PLC上
4	485屏蔽雙絞通信線	條	1×2	安裝在電梯主體上
5	VFNC1S—2004P—W型變頻器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
6	到層提示電鈴	個(gè)	1×2	安裝在電氣控制板上
7	曳引電動(dòng)機(jī)	臺(tái)	1×2	安裝在電梯架頂部
8	蝸輪減速器（15：1）	臺(tái)	1×2	安裝在電梯架頂部
9	連軸器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
10	電磁制動(dòng)器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
11	曳引輪	只	1×2	安裝在電梯架頂部
12	導(dǎo)向輪	只	2×2	安裝在電梯架頂部
13	限速器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
14	旋轉(zhuǎn)編碼器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
15	導(dǎo)軌	條	4×2	安裝在井道上
16	對(duì)重裝置	個(gè)	1×2	安裝在導(dǎo)軌上
17	重塊	塊	3×2	工具箱內(nèi)
18	彈簧緩沖器	只	2×2	安裝在電梯底座坑里
19	綱絲索	根	5×2	安裝在井道中
20	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個(gè)	1×2	安裝在電梯底座上
21	超載裝置	套	1×2	安裝在轎廂頂部
22	隨行電纜	條	1×2	安裝在井道中
23	永磁感應(yīng)器	只	1×2	安裝在井道中
24	樓層召喚盒	塊	6×2	安裝在各樓層外部
25	轎廂內(nèi)操縱盒	塊	1×2	安裝在電梯底座外部
26	樓層顯示屏	個(gè)	7×2	安裝在各樓層及底座外部
27	層門機(jī)構(gòu)	扇	6×2	安裝在各樓層外部
28	轎廂	只	1×2	安裝在導(dǎo)軌上
29	安全鉗	對(duì)	2×2	安裝在轎廂架底部
30	導(dǎo)靴	只	2×2	安裝在轎廂架頂部
31	門機(jī)裝置	套	1×2	安裝在轎廂上
32	照明燈	只	1×2	安裝在轎廂一側(cè)
33	風(fēng)扇	只	1×2	安裝在轎廂背部
34	電氣控制板	塊	1×2	安裝在電梯架一側(cè)
35	報(bào)警蜂鳴器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
36	DC 12V電源板	塊	1×2	安裝在電氣控制板上
37	交流接觸器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
38	漏電脫扣器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
39	接線板	塊	1×2	安裝在電氣控制板上
40	極限開關(guān)（上、下）	只	4×2	安裝在井道上、下部
41	內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、	只	各1只	工具包
42	活扳手150mm	把	1
43	軸用擋圈鉗 6#	只	1
44	尖嘴鉗	只	1
45	十字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2
46	一字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2
47	502膠水	瓶	1
48	常用螺釘	枚	若干
49	微動(dòng)開關(guān)	只	4只
50	毛巾	條	1
51	三菱FX2N使用手冊	冊	1
52	VFNC1S變頻器使用手冊	冊	1
53	專用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（SC—09型）	條	1
54	三菱PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序）	碟	1
55	旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書	冊	1
56	教學(xué)電梯使用說明書	冊	2

七、選配項(xiàng)目（訂購時(shí)請(qǐng)注明并支付相關(guān)費(fèi)用）
1、22種常見故障設(shè)置
2、轎頂檢修控制器
3、遠(yuǎn)程視頻控制
24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測、記錄
24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視、指揮救援
電梯維保全程監(jiān)控，延期維保主動(dòng)提醒
電梯檢驗(yàn)二維碼掃描，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄
故障困人主動(dòng)報(bào)警，主動(dòng)音視頻對(duì)話，主動(dòng)地圖定位
支持分級(jí)賬戶、權(quán)限查詢、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯
支持所有運(yùn)營商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入，支持有線、wifi、電力載波等
免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組，真正實(shí)現(xiàn)云管理、云存儲(chǔ)、信息保障一致
實(shí)驗(yàn)臺(tái)配置：
遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只、音響一只、智慧電器控制器一只、攝像機(jī)一只、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái)、3G/4G傳輸一套。
4、消防功能
消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下：
階段一應(yīng)確保：
1、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消；
2、開門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效；
3、正在離開消防員入口層的消防電梯，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開門，然后返回到消防員入口；
4、在消防電梯開關(guān)啟動(dòng)后，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮。
5、消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行；
階段二應(yīng)確保：
1、如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的，在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1”前，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)，進(jìn)入階段2。
2、消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令；
3、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí)，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令，原來的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；
4、唯一登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止，并保持門關(guān)閉；
5、通過消防控制，轎廂停止在某一個(gè)層站后，通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開。如果在門未完全打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕，門應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉。當(dāng)門完全打開后，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記；
6、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1”到“0”，保持時(shí)間不大于5S，再回到“1”，則重新進(jìn)入階段1，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。
7、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上；
8、直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；
9、在正常或應(yīng)急電源有效時(shí)，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置；

上一篇： SG-704客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯
下一篇： SG-703六層透明仿真教學(xué)電梯模型

亚洲午夜精品毛片_在线免费午夜福利电影_女性自慰网站免费看ww_国产精品黄色大片_日韩无码操逼色网视频_不付费无病毒看污软件片_三男一女吃奶添下面_日韩欧美精品久久天天看_午夜福利国产自_欧美大肚孕妇激情孕交

SG-703A雙控六層透明仿真教學(xué)電梯模型