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SG-DC14交流充電智能實訓(xùn)臺

時間:2022-03-21 10:26:17

SG-DC14交流充電智能實訓(xùn)臺(圖1)



一、交流充電智能實訓(xùn)臺簡介
該設(shè)備完整展示了新能源汽車充電裝置系統(tǒng),全面展示了充電樁的組成、結(jié)構(gòu)、原理、操作及排故障。 配套國標(biāo)充電槍與車載充電座。

二、交流充電智能實訓(xùn)臺功能特點
1.詳細的原理框圖展示,真實可操作運行的充電系統(tǒng)。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學(xué)員可直觀對照電動汽車充電與電機驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認(rèn)識和分析電動汽車充電系統(tǒng)的工作原理。
3.真實的交流充電樁充電端口,便于學(xué)習(xí)充電端口管腳定義及作用。
4.面板上安裝有點火開關(guān)、充電樁分解組件,工況指示燈,電源開關(guān),電池等模塊與操縱開關(guān)。
5.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.配套充電樁智能充電卡片、充值軟件。
7.安裝充電樁的電壓表與電流表,同步顯示數(shù)據(jù)。
8. 模擬實車真實充電過程,包括 CC 信號、 CP 信號的檢測、確認(rèn)及喚醒過程,充電過程中的溫度、電流檢測等。

三、產(chǎn)品組成
電動車交流單槍充電樁、智能充電卡片、充值軟件、電壓顯示、電流顯示、交流充電樁充電插座/充電槍、48V40AH電池組與電池管理系統(tǒng)(帶CAN總線通訊/CC,CP控制線)等組成,可移動的臺架。

四、技術(shù)規(guī)格
1.供電電源:AC220V ±10% 50Hz
2.供電電流:最大32A
3.工作溫度:-40℃~+50℃
4.外形尺寸:1240×600×1700mm(長×寬×高)
3.設(shè)備顏色:標(biāo)準(zhǔn)7032等
4.鋼管:40*40*3mm
5.設(shè)備機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門;
6.移動腳輪:100*60mm

五、交流充電智能實訓(xùn)臺實訓(xùn)項目
1.交流充電樁內(nèi)部電路原理實訓(xùn)。
2.交流充電樁的部件組成及作用實訓(xùn)。
3.交流充電樁的操作方法實訓(xùn)。
4.操作充電樁對蓄電池充電、蓄電池通過負載放電的全過程實訓(xùn)。
5.故障設(shè)置、排除思路和方法實訓(xùn)。
6.智能充電卡片、充值軟件應(yīng)用實訓(xùn)。

六、基本配置(每臺)

序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量
1 檢測控制面板 裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖,1200*900mm 1
2 充電樁組件 國標(biāo)220V16A,3.5KW 1
3 充電插座與充電槍 國標(biāo) 1
4 智能充電卡片、充值軟件 配套 1
5 電池管理系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng)(帶CAN總線通訊/CC,CP控制線) 1
6 電池組 48V40AH 1
7 模擬指示燈 配套 1
8 操作開關(guān) 配套 1
9 直流接觸器 配套 1
10 移動臺架 1240×600×1700mm (帶自鎖腳輪裝置) 1
11 故障模擬與排除裝置 配套 1
12 保險絲盒 配套 1
13 保修卡/合格證 配套 1
14 教師手冊 配套 1
 
 
附件1:多媒體顯示屏一體機
軟件采樣及教學(xué)仿真計算機:14寸電容觸摸屏一體機工業(yè)控制機,Intel/Celeron雙核1.8G,win8系統(tǒng);
顯示屏采用側(cè)桿支撐,可360°左右旋轉(zhuǎn),可前后調(diào)整前后左右傾斜角度.

附件2:智能教學(xué)系統(tǒng)
智能教學(xué)系統(tǒng)作為資源載體與平臺,內(nèi)置豐富的可課程資源,并具備人機交互功能。
1.概述:理實融合一體化教學(xué)平臺突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo),讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié),提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中,理論和實踐交替進行,直觀和抽象交錯出現(xiàn),沒有固定的先實后理或先理后實,而理中有實,實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
2.組成:理實融合一體化教學(xué)平臺由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠程通信模塊及理實融合一體化教學(xué)軟件組成。
3.?dāng)?shù)據(jù)采集儀:采用主流8位單片機,單片機內(nèi)部4K Flash,512字節(jié)RAM;模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器;輸入信號量程:0~50VDC,采樣頻率≮5次/秒,分辨率10Bit,最大誤差<±2%
4.無線遠程通信:通信方式:采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點,有效通信距離:空曠地:80米,接口速率:150M,頻率范圍:2.412GHz-2.484GHz。
5.移動終端實訓(xùn)系統(tǒng):采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,主界面分布發(fā)動機電控系統(tǒng)原理圖。
5.1. 移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實訓(xùn)臺,移動終端可智能識別相對應(yīng)的實訓(xùn)臺,并與之配對.
5.2. 移動終端設(shè)置故障:教師可通過點擊電控原理圖中的傳感器或執(zhí)行器等元件進入故障設(shè)置區(qū),點擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障,設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實訓(xùn)臺,并使實訓(xùn)臺產(chǎn)生相應(yīng)的故障。
5.3.移動終端故障診斷:故障診斷頁面分布有工具欄,工具欄中的理實一體萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點進行實時測量,測量數(shù)據(jù)與實訓(xùn)臺同步。工具欄中的解碼器可通過無線方式與實訓(xùn)臺標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷接頭相聯(lián),能實現(xiàn)對電控單元的編碼查詢、故障查詢、讀取數(shù)據(jù)流、波形分析等診斷功能。

理實融合一體化教學(xué)軟件:
1.以實訓(xùn)臺的動力電池系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪,利用先進的實時渲染引擎與物理引擎,逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學(xué)模型,直觀展現(xiàn)純電動汽車動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性,給予用戶真實體驗感覺。
2.擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)利用人機交互系統(tǒng)具有強大的交互操作功能:
具有便捷、人性化的操作方式,可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機,對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
3.虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合院校純電動汽車教學(xué)大綱,對其進行子系統(tǒng)分解學(xué)習(xí)。
4.動力電池系統(tǒng)的充電系統(tǒng)模擬:通過平面動畫模擬純電動汽車充電系統(tǒng)控制策略,動畫通俗易懂,操作界面友好。
5.虛擬現(xiàn)實3D仿真系原理統(tǒng)教學(xué)功能:
通過三維仿真技術(shù)虛擬再現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的工作過程:可屏蔽動力電池組外殼,在三維環(huán)境中模擬整車上下電過程中,主正繼電器,主負繼電器及溫度傳感器等的工作機制,動態(tài)顯示充放電電流流通方向。
6.虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)模擬拆裝教學(xué)功能:
模型按照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進行程序化設(shè)計,學(xué)生在分解和裝配動力電池組充電系統(tǒng)必須按照科學(xué)的順序進行操作,有助于規(guī)范學(xué)生的實操標(biāo)準(zhǔn)。
7.虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能:
三維模型對充電系統(tǒng)的每個零部件(包括:動力電池組總成、分體電池、電流傳感器、主正繼電器、主負繼電器等)等部件進行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識,可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機,對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn),可進行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
故障系統(tǒng)
故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式,配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖,教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作,隱蔽設(shè)故等特點。
教師可通過單點設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進行故障設(shè)置,通過wifi的方式遠程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。
理實一體診斷:
理實一體診斷采用圖形化設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實訓(xùn)臺相耦合,電路圖簡潔明了,圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。
工具欄有萬用表等工具,使用萬用表測量實時電壓數(shù)據(jù)。
電路圖上分布有檢測點,與實訓(xùn)臺標(biāo)準(zhǔn)檢測點一一對應(yīng),設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表,示波器等儀器測量檢測點的實時數(shù)據(jù)。
理論考核:
創(chuàng)建試題庫:教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴充試題庫
管理員權(quán)限:管理員可添加或刪除教師,修改或設(shè)置教師密碼、管理班級等。
教師權(quán)限:教師可管理試題庫、編輯試卷、設(shè)定考試時限,編輯學(xué)生信息、編輯班級信息及查詢成績單等。
學(xué)生權(quán)限:學(xué)生可編輯本人登陸密碼,答題回顧,考試答題等。
考試答題:教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機,學(xué)生登陸學(xué)生端后可進行限時考核,答題結(jié)束后系統(tǒng)會進行自動評分,并將每個學(xué)生端的成績上傳到教師端。
實訓(xùn)考核:教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進行故障設(shè)置,學(xué)生通過觀察實訓(xùn)臺當(dāng)前故障現(xiàn)象在理實一體診斷中進行遠程故障診斷及排查,將診斷結(jié)果填寫至實訓(xùn)考核中,系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進行自動評分。
軟件架構(gòu):C/S
軟件版本:網(wǎng)絡(luò)版40個節(jié)點