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SG-CDD12純電動整車解剖檢測診斷實訓臺

時間:2022-03-21 15:45:13

SG-CDD12純電動整車解剖檢測診斷實訓臺(圖1)

SG-CDD12純電動整車解剖檢測診斷實訓臺(圖2)


、純電動整車解剖檢測診斷實訓臺簡介
該設(shè)備將一臺可正常運行的北汽新能源EV150款純電動轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測教具車,可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。
適用于各類院校和培訓機構(gòu)對純電動轎車整車理論和維修實訓的教學需要。
教學平臺功能包括:驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風系統(tǒng)、電動真空助力液壓制動系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學功能。
通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨立懸掛系統(tǒng),車輪的輪轂等,能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過特殊的加工工藝一剖為二,使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示,學生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能,并且較 快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理,提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進行學習。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來布局,在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型,在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型,通過拆解前和拆解后的對比,從而使得學生加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的認知與學習。整個設(shè)備不僅具有實訓功能,而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學習氛圍。

二、純電動整車解剖檢測診斷實訓臺基本配置 (每套)
1.在線檢測純電動汽車1輛2014款EV150舊車,續(xù)駛里程不低于新車的 90%
電動汽車的參數(shù):電機功率≥45Kw;最高車速≥125km/h;電池容量≥25Kw.h;續(xù)駛里程≥150Km;電機最大轉(zhuǎn)矩≥144Nm;整備質(zhì)量≥1200Kg。
2.故障設(shè)置控制器1套
3.汽車檢測實訓臺1套(1套6臺)
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
5.航空插頭和連接電纜1套

三、純電動整車解剖檢測診斷實訓臺功能特點
1.整車結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運行;
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如:能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等);
3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”,可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓:
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆ P 檔電機控制單元
◆ 電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆ DC/DC 控制單元
◆ 高壓電池 BMS 控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接,確保連接斷開后整車功能完整,保持原車所有功能。
汽車檢測實訓臺面板采用≥4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和原車實物,認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。
8.▲為更好地開展電控系統(tǒng)實訓教學,要求配套信號仿真系統(tǒng)(要求一體式):
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸,具有使用壽命長、觸摸精度高特點,它與單片機之間采用SPI通信,觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信,接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù),控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出,能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號(包含霍爾、磁電、光電等信號)輸出。
▲其他要求:
1.投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。
2.投標現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗證。

四、教學板清單

序號 教學板 規(guī)格 數(shù)量
1 動力電池和管理系統(tǒng) 1240*600*1700mm帶移動腳 1
2 驅(qū)動傳動系統(tǒng) 1240*600*1700mm帶移動腳 1
3 電動轉(zhuǎn)向助力 1240*600*1700mm帶移動腳 1
4 空調(diào)和暖風系統(tǒng) 1240*600*1700mm帶移動腳 1
5 電動真空助力液壓制動系統(tǒng) 1240*600*1700mm帶移動腳 1
6 車身電氣 1740*600*1700mm帶移動腳 1