一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備和可正常運(yùn)行的純電動(dòng)轎車配合使用,在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測(cè)故障教具車,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)??蓪?duì)控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障,具備機(jī)械故障設(shè)置,采用原車整車控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制單元、交流充電口、自動(dòng)空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、智能鑰匙控制單元、BCM車身電腦控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。機(jī)械設(shè)置系統(tǒng),采用鍍金U型插頭,設(shè)故方法可靠,及具備無(wú)線故障設(shè)置功能。單一故障點(diǎn)不少于 300 路;采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺(tái)。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
(注:2021款比亞迪秦EV 400高續(xù)航版豪華型汽車需要另外提供);
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)專用線束與整車連接,斷開(kāi)專用線束后整車功能完整,保持原車所有功能及線束完整性;
2.整車結(jié)構(gòu)完整,不破壞原車任意一條線束,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行;
3.檢測(cè)與設(shè)故通過(guò)專用插接器將控制信號(hào)接回原車控制單元,整車總設(shè)故點(diǎn)不少于300個(gè),插頭與原車線束相同,連接線選用國(guó)標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線,耐壓不低于600V,確保整車電路信號(hào)正常;測(cè)量面板上繪制原車控制單元管腳并裝有檢測(cè)4mm鍍金端子,直接在端子上測(cè)量模塊系統(tǒng)實(shí)時(shí)信號(hào),掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律;
4.智能故障設(shè)置考核平臺(tái)配備多功能一體機(jī),可用于無(wú)線故障設(shè)置、電子版維修資料及電路圖查閱等;
5.故障設(shè)置區(qū)位于平臺(tái)后下方采用隱藏推拉門故障設(shè)置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),內(nèi)部安裝機(jī)械與無(wú)線故障設(shè)置系統(tǒng),并配2mm專用對(duì)接線做短路等故障設(shè)置,可對(duì)控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障;
6.平臺(tái)安裝: 整車控制器VCU控制單元檢測(cè)端子, 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元檢測(cè)端子, 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元檢測(cè)端子, 高壓三合一充配電總成控制單元檢測(cè)端子,
自動(dòng)空調(diào)管理控制單元檢測(cè)端子, EPS控制單元檢測(cè)端子,EPB控制單元檢測(cè)端子, 網(wǎng)關(guān)控制單元檢測(cè)端子,智能鑰匙控制單元檢測(cè)端子, 交流充電口單元檢測(cè)端子, BCM車身電腦控制單元檢測(cè)端子
7.配備電子版原車維修手冊(cè)和電路圖及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū),指導(dǎo)故障設(shè)置和排除;
8.配備智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng),通過(guò)WAIFA無(wú)線設(shè)故,由教師設(shè)置故障,學(xué)員分析并查找故障點(diǎn),掌握實(shí)車故障處理能力;無(wú)線故障設(shè)置不少于40個(gè)點(diǎn),分?jǐn)嗦?,偶發(fā)等現(xiàn)象。
9.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建(帶鋼制抽屜2只,四邊立柱采用半圓形鋁材搭建),耐油耐腐蝕并易于清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌面,臺(tái)面裝配25mm厚實(shí)木板,方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等;
10. ★要求配套電工作業(yè)培訓(xùn)教學(xué)軟件(提供演示視頻)。
包含電工初步(電工基礎(chǔ)、電工儀表、導(dǎo)線連接、安全用具、安全標(biāo)志)、基本操作(低壓電器、電機(jī)與變電器、照明電路、電子技術(shù))、風(fēng)險(xiǎn)排除(滅火器類型、滅火器使用)、觸電急救(觸電方式、防護(hù)措施、接地與接零、心肺復(fù)蘇)4大模塊,15個(gè)實(shí)訓(xùn)單元,72個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。軟件以技能為核心,項(xiàng)目為引領(lǐng),任務(wù)為驅(qū)動(dòng),職場(chǎng)環(huán)境為背景,操作步驟為主線,以學(xué)生交互訓(xùn)練為主體,具有三維可視化、智能化、全交互。
▲要求提供電工作業(yè)培訓(xùn)教學(xué)軟件著作權(quán)登記證書(shū)來(lái)源證明文件,原件備查。
三、基本配置要求
1.整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)(帶雙抽屜)1套:新能源三電電控系統(tǒng)1套,組合儀表等其他低壓電器電控1套;
2.手動(dòng)考核系統(tǒng) 1套;
3. PC版無(wú)線智能考核系統(tǒng)(帶考核系統(tǒng))1套;
4.臂掛可擺動(dòng)角度的教學(xué)多媒體一體機(jī)1臺(tái)(19英寸);
5.專用無(wú)損原車器件的對(duì)接線束1套;
四、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目要求
1.了解純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù);
2.熟悉各總成零部件的名稱和功能;
3.了解純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系;
4.熟悉控制模塊的組成;
5.了解電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
6.掌握電機(jī)控制器模塊的檢測(cè)方法;
7.了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
8.掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測(cè)方法;
9.了解動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
10.掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測(cè)方法;
11.了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理;
12.掌握電池管理單元的檢測(cè)方法;
13.熟悉電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過(guò)程;
14.掌握電機(jī)總成的檢測(cè)方法;
15.了解交流車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理;
16.掌握交流車載慢充的檢測(cè)方法;
17.了解直流快充的結(jié)構(gòu)和工作原理;
18.掌握直流快充的檢測(cè)方法;
19.了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理;
20.掌握檔位控制器的檢測(cè)方法;
21.了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理;
22.掌握主控ECU的檢測(cè)方法;
23.了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理;
24.掌握加速踏板的檢測(cè)方法;
25.了解自動(dòng)空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握自動(dòng)空調(diào)的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練自動(dòng)空調(diào)的故障診斷與排除。
26.了解網(wǎng)關(guān)控制的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握網(wǎng)關(guān)控制的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練網(wǎng)關(guān)控制的故障診斷與排除。
27.了解EPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握EPS系統(tǒng)的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練EPS系統(tǒng)的故障診斷與排除。
28.了解EPB系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握EPB系統(tǒng)的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練EPB系統(tǒng)的故障診斷與排除。
29.了解智能鑰匙控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握智能鑰匙控制系統(tǒng)的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練智能鑰匙控制系統(tǒng)的故障診斷與排除。
30.了解BCM控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理、掌握BCM控制系統(tǒng)的檢測(cè)方法、模擬訓(xùn)練BCM控制系統(tǒng)的故障診斷與排除。