SG-LY22?地鐵車站通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)模擬平臺

時間：2024-03-02 11:54:36

一、概述
由于地鐵車站局限性、在滿足地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)基本功能的前提下，通過對地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計時，都要加入通風(fēng)與排煙系統(tǒng)結(jié)全的模式。
地鐵車站通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)模擬平臺是根據(jù)地鐵系統(tǒng)的實際圖紙縮小化制作的一個地鐵車站通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)模擬實訓(xùn)平臺。可滿足主要適用于“智能交通工程”、“公路運(yùn)輸與管理”、“高等級公路維護(hù)與管理”、“交通安全與智能控制”等相關(guān)專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)。

二、特點
1、綜合式：
地鐵車站通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)模擬平臺采用空調(diào)與排煙、通風(fēng)混合方式進(jìn)行設(shè)計，與現(xiàn)代地鐵通風(fēng)防排煙模式一樣。
2、功能性：
在大多地鐵系統(tǒng)車站中，空調(diào)通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)使用兩套同樣的系統(tǒng)來進(jìn)行空調(diào)通風(fēng)（防排煙），本系統(tǒng)只取其中一個端面作為系統(tǒng)組成部分。
地鐵通風(fēng)防排煙系統(tǒng)制式：
車站公共區(qū)與區(qū)間隧道的分隔形式不同，習(xí)慣叫系統(tǒng)制式。目前主要有屏蔽門和安全門兩種制式，本系統(tǒng)的屏蔽門方式。
屏蔽門車站系統(tǒng)模式特點：
系統(tǒng)公共區(qū)與隧道軌行區(qū)隔開，車站公共區(qū)設(shè)置空調(diào)通風(fēng)防排煙系統(tǒng)，設(shè)置屏蔽門將站臺公共區(qū)與隧道軌行區(qū)完全屏蔽。

三、技術(shù)參數(shù)
1、輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz；
2、工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m；
3、裝置容量：＜3.8kVA；
4、尺寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM

四、裝置組成功能
地鐵車站通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)模擬平臺以4040鋁材為主體框架，尺寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM，框架內(nèi)包含新風(fēng)井（模擬）、排風(fēng)井（模擬）、新風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)、電動調(diào)節(jié)閥、電動排煙防火閥、自動防煙防火閥、通風(fēng)管路、相關(guān)傳感器以及就地控制柜等。充分地展示了空調(diào)通風(fēng)（防排煙）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式、控制原理。系統(tǒng)主要組成由下面幾個部分組成

1、屏蔽門車站制式地鐵車站通空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)：
空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)由排風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)管道、電動排風(fēng)閥、散流器、混風(fēng)室、表冷器、電動防火閥組成。在正常情況下，由制冷系統(tǒng)提供冷熱源為車站、廳內(nèi)提供適合的溫度、濕度，氧氣、通風(fēng)量。排出車站室內(nèi)混沌空氣、
2、屏蔽門車站制式地鐵車站排煙系統(tǒng)：
排煙系統(tǒng)由排煙風(fēng)機(jī)、排煙管道、70度排煙閥、散流器、電動防火閥，煙霧報警器、緊急開關(guān)組成。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報警時系統(tǒng)接收火災(zāi)信號，自動啟動風(fēng)機(jī)、電動執(zhí)行閥、70度排煙閥，排出室內(nèi)煙霧。

3、屏蔽門車站制式地鐵車站新風(fēng)送風(fēng)系統(tǒng)：
新風(fēng)送風(fēng)系統(tǒng)由：新風(fēng)風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管道、電動排風(fēng)閥、散流器、混風(fēng)室、電動防火閥組成。在正常情況下，為車站室內(nèi)提供新鮮可靠質(zhì)量的空氣。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報警時系統(tǒng)接收火災(zāi)信號，自動啟動風(fēng)機(jī)、電動執(zhí)行閥、70度送閥，給大廳輸入足夠的風(fēng)量。

4.數(shù)字量傳感器監(jiān)測：
包括點溫度、送風(fēng)系統(tǒng)溫度、濕度進(jìn)出口風(fēng)速度、送風(fēng)速度、全部采用4-20MA.0-10V。
5、地鐵車站煙霧報警系統(tǒng)：
由一套煙霧報警器、手動按鈕報警器，報警燈，PLC控制器組成，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報警時系統(tǒng)接收火災(zāi)信號，并發(fā)出指令。

6.運(yùn)行特征：
同步軟件動畫顯示，可以通過電腦動畫系統(tǒng)，演示在不同工況時的參數(shù)變化及空調(diào)通風(fēng)、防、排煙、系統(tǒng)流程動畫，可以模塊地鐵系統(tǒng)在各種參數(shù)變化時，各個子系統(tǒng)的工作、情況、如閥門的開啟動，風(fēng)機(jī)的工作模式等級。
教學(xué)同步動畫控制，軟件與裝置結(jié)合，在設(shè)備上任何一點操作，軟件會有同步的動畫控制，以及大廳、站廳、管道內(nèi)的的原理數(shù)據(jù)控制關(guān)系。

7、觸摸式一體機(jī)：
內(nèi)裝多功能教學(xué)軟件，10點紅外屏，處理器I3，硬盤：126G，尺寸：32寸,內(nèi)存：4G，網(wǎng)絡(luò)，無線（用戶自備）。

8、調(diào)節(jié)閥：
開關(guān)型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)時為系統(tǒng)調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量

9、防火排煙閥：
開關(guān)型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，70/280度關(guān)閉。

10、地鐵車站控制系統(tǒng)
以西門子PLC：主站PLC主機(jī)PLC主機(jī)（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上位計算機(jī)進(jìn)行連接，將PLC及其控制和采集的運(yùn)行參數(shù)顯示到上位計算機(jī)上面，上位計算機(jī)安裝有組態(tài)軟件。

五、地鐵車站系統(tǒng)配置

序號	項目（設(shè)備名稱）	說明	數(shù)量
1	送風(fēng)機(jī)	220V風(fēng)壓100P	1套
2	排風(fēng)機(jī)	220V風(fēng)壓100P	1套
3	回風(fēng)調(diào)節(jié)閥	DC24V	1套
4	混風(fēng)室	法蘭連接	1套
5	電動調(diào)節(jié)閥	DC24V法蘭連接	2套
6	電動防煙防火閥	DC24V，法蘭連接	4套
7	溫度變送器	4-20MA	1套
8	濕度變送器	4-20MA	1套
9	風(fēng)速度變送器	4-20MA	1套
10	管道壓差變送	4-20MA	1套
12	西門子PLC	PLC主機(jī)（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY）、	1套
13	模擬量模塊	輸入4-20MA，輸出4-20MA	1套
14	通風(fēng)管道	板金，1.0MM	1套
15	排煙管道	板金，1.0MM	1套
16	報警器	DC24V	1套
17	煙霧報警器	DC24V	1套
18	緊急按鈕	DC24V	1套
19	實訓(xùn)平臺	長2500MM寬500MM高2000MM 鋁材	1套
20	觸摸一體機(jī)	32寸	1臺	自備
21	控制動畫軟件		1套
22	通信模塊	485	1套

六、實訓(xùn)項目；
1、地鐵車站通風(fēng)防、排煙系統(tǒng)組成
2、地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成
3、地鐵車站通風(fēng)防排煙系統(tǒng)運(yùn)行
4、地鐵車站通風(fēng)防送風(fēng)系統(tǒng)組成
5、地鐵車站通風(fēng)、防、排煙系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)自動運(yùn)行
6、地鐵車站通風(fēng)、防、排煙系統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)試
7、地鐵車站通風(fēng)防排煙安裝要求
8、火災(zāi)事故工況模擬演示運(yùn)行、
9、傳感器在系統(tǒng)中和運(yùn)行、聯(lián)機(jī)控制方式

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