簡(jiǎn)介:
為配合大中專院校、汽校、駕培中心、汽車駕駛員和汽車修理技工培訓(xùn)教學(xué)使用。通過(guò)汽車專業(yè)課程的教學(xué)和本模型的演示,可清楚地了解汽車內(nèi)部各部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能,便于學(xué)員較快地掌握汽車駕駛和修理技術(shù)。
汽車教學(xué)模型外殼采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃一次壓鑄成型,演示部分采用光電組合,主要部位用金屬材料加固,具有透明直觀、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、牢固度強(qiáng)、工藝精致、重量輕、運(yùn)輸拆裝方便,教師教學(xué)時(shí)能得心應(yīng)手,使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果。
一、帕薩特(B5)汽車透明整車教學(xué)模型結(jié)構(gòu):
帕薩特B5轎車規(guī)格分別為3600×1400×1150mm。包括前擋板和車燈、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)整體總成、變速器總成、前橋及轉(zhuǎn)向系總成、后橋、車輪、后擋板和車燈、ABS制動(dòng)系總成等。它們的規(guī)格分別為發(fā)動(dòng)機(jī)總成為550×530×580mm,自動(dòng)變速器為470×350×380mm,后橋?qū)挒?40mm,輪大450mm。驅(qū)動(dòng)方式:變速直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動(dòng)變速器各檔位自動(dòng)換檔方式,發(fā)動(dòng)機(jī)切換進(jìn)氣和ABS制動(dòng)均有順?lè)粗绷麟姍C(jī)替液壓自動(dòng)控制??刂葡到y(tǒng)見(jiàn)各電路圖(安裝時(shí)向用戶提供)。
二、使用說(shuō)明:
演示時(shí)插上220V電源(選擋手柄處檔位指示燈亮),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。選檔閥共分七檔(即手選一檔、手選二檔、手選三檔、前駛驅(qū)檔、空檔、倒檔和停車檔),需要演示何檔位時(shí),把手柄撥在其檔位上(指示燈亮),采下油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)加快速度。選檔閥在倒檔、空檔和停車檔上時(shí),車速表指示為0,手選一、手選二、手選三和前驅(qū)檔上時(shí),車速表分高和低演示,并且顯示在何種范圍內(nèi)變速器開(kāi)始自動(dòng)換檔。節(jié)氣門(mén)開(kāi)的越大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快,變速器檔位越高車速表指示越高(模型沒(méi)有真正車速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速代表車速)。儀表板右面特地裝上變速器檔位顯示,表示在何檔上工作。放松油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢,變速器隨之降檔。當(dāng)采下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí),變速器自動(dòng)回空檔,車輪制動(dòng)器上的液壓缸活塞來(lái)回自由活動(dòng),表示ABS剎車過(guò)程。前后車燈演示時(shí)打開(kāi)車燈開(kāi)關(guān)即可演示其亮與否,冷卻器風(fēng)扇用開(kāi)關(guān)打開(kāi)演示。
三、性能與用途:
此模型主要作用功能為演示它本身各部分的組成和工作原理:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分:演示從表面上看出自列四缸、五氣門(mén)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)外型和內(nèi)部的結(jié)構(gòu),一缸五氣門(mén)的排列、工作循環(huán)、點(diǎn)火進(jìn)氣和噴油之間相互關(guān)系和工作原理,切換進(jìn)氣過(guò)程和組成部件。
2、離合器部分:演示它既有機(jī)械式單片摩擦離合器,還有液力變矩器。二者相互關(guān)系是:發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí),油液的壓力低,不能推動(dòng)摩擦片壓盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的動(dòng)力只能通過(guò)液力變矩器傳遞給變速器;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí),油液壓力隨著升高,推動(dòng)摩擦片壓盤(pán)和飛輪緊密結(jié)合,動(dòng)力通過(guò)摩擦力機(jī)械式傳遞給變速器。
3、自動(dòng)變速器:演示自動(dòng)變速器由選檔手柄控制七種檔位。
A、空擋時(shí):變速器中的三個(gè)離合器和二個(gè)制動(dòng)器都處于分離狀態(tài),沒(méi)有動(dòng)力輸出。
B、停車檔時(shí):停車檔三個(gè)離合器和三個(gè)制動(dòng)器都處于空擋狀態(tài),選檔手柄機(jī)械式地把駐車齒輪撥叉壓入駐車齒輪凹部,車輪不能自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
C、倒車檔時(shí):變速器中倒檔離合器和倒檔制動(dòng)器結(jié)合,使車倒行。
D、前駛區(qū):共分四檔,既前駛區(qū)一、二、三、四檔。
①前駛區(qū)一檔時(shí):1-3檔離合器結(jié)合,動(dòng)力輸入到小太陽(yáng)輪上,帶動(dòng)內(nèi)行星輪反轉(zhuǎn)和外星輪順轉(zhuǎn)。
②前駛區(qū)二檔時(shí):1-3檔離合器結(jié)合,2-4制動(dòng)器結(jié)合,動(dòng)力輸入到小太陽(yáng)輪上,帶動(dòng)內(nèi)外星輪轉(zhuǎn)動(dòng),傳遞到齒圈上。
③前駛區(qū)三檔時(shí):1-3離合器結(jié)合,3-4檔離合器結(jié)合,此時(shí)小太陽(yáng)輪和行星架鎖止在一起和變矩器或離合器輸入的轉(zhuǎn)速相同。速比為1:1。
④前駛區(qū)四檔時(shí):3-4檔離合器結(jié)合,2-4制動(dòng)器結(jié)合,此時(shí)的動(dòng)力由行星架以1:1傳遞給齒圈,且大太陽(yáng)輪鎖上,外行星齒輪在大太陽(yáng)輪上差速轉(zhuǎn)動(dòng)也帶動(dòng)齒圈差速轉(zhuǎn)動(dòng),小太陽(yáng)輪在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
E、手選三檔:手選三檔在變速器中的工作原理和前駛區(qū)三檔一樣,只不過(guò)在選檔閥限制下,不論車速高低都不能進(jìn)入四檔。
F、手選二檔:手選二檔工作原理和前駛二檔一樣,同樣在選檔閥的限制下不能升入三檔和四檔。
G、手選一檔:手選一檔在前駛區(qū)一檔上,另加倒檔制動(dòng)器制動(dòng),目的是使汽車在行駛中負(fù)荷小時(shí)超速行使,以發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載作為制動(dòng)作用限制在一檔時(shí)行駛,其工作原理和傳遞線路與一檔一樣。
4、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)演示:由方向盤(pán)、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向閥、油缸、活塞、轉(zhuǎn)向泵和儲(chǔ)油罐等組成。
5、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)演示:由制動(dòng)踏板、真空助力器、剎車總泵、儲(chǔ)液罐、ABS控制元件和車輪分泵、車輪傳感器等組成。
6、儀表的演示:能表示出發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)和高速時(shí)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)在什么轉(zhuǎn)速時(shí)換檔和各檔車速變化過(guò)程。
7、其它:
A、檔位指示和選檔手柄指示。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)上變速器上及車輪上的傳感器僅作示意作用,說(shuō)明了它們?cè)谑裁次恢盟鹗裁醋饔谩?/span>
四、安裝方法和次序:
共分八個(gè)步驟進(jìn)行,具體由朔光公司專業(yè)安裝技術(shù)人員負(fù)責(zé)安裝。
五、注意事項(xiàng):
1、小心輕放。
2、勿用力拉壓擰。
3、不能安放在潮濕或陽(yáng)光暴曬處。
4、勿用硬物碰撞或帶砂物質(zhì)磨擦。
5、演示時(shí)出現(xiàn)異樣立即停用。
6、注意插實(shí)電器插頭。
7、演示完畢注意切斷電源。
六、常見(jiàn)故障和排除:
1、機(jī)械部分故障:碰傷、拆斷、螺絲松動(dòng)或脫膠掉落等情況。處理方法:擰緊螺絲,用膠粘或更換另部件。
2、電器部分故障:元件損壞、接頭松動(dòng)、保險(xiǎn)絲損壞或插頭未插實(shí)等情況。